Afcom Holdings ने आर्थिक वर्ष 2026 मध्ये जबरदस्त कामगिरी केली आहे. कंपनीच्या महसुलात **144%** ची वाढ होऊन तो **₹587.72 कोटी**वर पोहोचला आहे, तर नफा (PAT) **230%** ने वाढून **₹121.90 कोटी** झाला. कंपनीच्या विमानांची वाढती मागणी आणि ताफा विस्तार यामुळे ही वाढ झाली आहे, मात्र **₹33 कोटी**चा कर दायित्व (Tax Liability) एक चिंतेचा विषय आहे.

Afcom Holdings ची FY26 मध्ये दमदार कामगिरी: विमानांची मागणी वाढली, महसूल 144% ने झेपावला

Afcom Holdings ने आर्थिक वर्ष 2026 साठी आपले आर्थिक निकाल जाहीर केले आहेत. या वर्षात कंपनीच्या एकूण महसुलात 143.86% ची लक्षणीय वाढ झाली असून तो ₹587.72 कोटी इतका झाला आहे. त्याचबरोबर, कंपनीच्या नफ्यात (Profit After Tax - PAT) 230.05% ची मोठी वाढ नोंदवण्यात आली असून तो ₹121.90 कोटी झाला आहे. प्रति शेअर उत्पन्न (EPS) ₹48.65 इतके राहिले.

काय घडले?

Afcom Holdings ने FY26 साठीचे आकडे जाहीर करताना सांगितले की, कंपनीच्या कमाईत मोठी वाढ झाली आहे. एकूण महसूल ₹587.72 कोटी झाला, जो मागील वर्षाच्या तुलनेत 143.86% जास्त आहे. EBITDA 211.72% नी वाढून ₹238.14 कोटी झाला, तर PAT 230.05% नी वाढून ₹121.90 कोटी झाला. कंपनीने याचे श्रेय वाढत्या चार्टर ऑपरेशन्सला, मध्य पूर्वेकडील (Middle East) क्षमतेतील कपातीला आणि ताफा विस्तार योजनेला दिले आहे.

हे का महत्त्वाचे आहे?

Afcom Holdings च्या या मजबूत आर्थिक कामगिरीवरून त्यांच्या सेवांना, विशेषतः चार्टर ऑपरेशन्सला चांगली मागणी असल्याचे दिसून येते. मध्य पूर्वेकडील बाजारातील बदलांचा फायदा घेणे आणि विमानांचा ताफा विस्तारणे, यासारख्या कंपानीच्या योजना भविष्यात मोठी वाढ दर्शवतात. विशेष म्हणजे, कंपनीच्या 60% पेक्षा जास्त कमाई डॉलरमध्ये होते, ज्यामुळे चलन दरातील चढ-उतारांचा (Currency Fluctuations) धोका कमी होतो.

पार्श्वभूमी

मध्य पूर्वेकडील देशांनी त्यांच्या विमान क्षमतेत कपात केल्यामुळे चार्टरची मागणी अचानक वाढली, ज्याचा फायदा Afcom Holdings ला झाला. हा ट्रेंड FY27 च्या सुरुवातीलाही कायम राहिला. सध्या कंपनीकडे तीन विमाने आहेत आणि पुढील तिमाहीपूर्वी दोन नॅरो-बॉडी विमाने जोडण्याची योजना आहे. तसेच, FY27 च्या अखेरपर्यंत चार वाइड-बॉडी बोईंग 777 विमानांचा समावेश करण्याचा कंपनीचा मानस आहे.

आता काय बदलणार?

नवीन विमानांच्या समावेशामुळे Afcom Holdings ची महसूल निर्माण करण्याची क्षमता लक्षणीय वाढेल. वाइड-बॉडी विमानांमुळे सध्याच्या नॅरो-बॉडी विमानांच्या तुलनेत अंदाजे तिप्पट महसूल मिळण्याची अपेक्षा आहे. कंपनी व्यवस्थापन चालू आर्थिक वर्षात ₹33 कोटीचे प्रलंबित कर दायित्व (Tax Liability) सोडवण्यासाठी कटिबद्ध आहे. Ind AS अकाउंटिंग मानकांमध्ये बदल झाल्यामुळे लीज रेंटल्स (Lease Rentals) आणि डेप्रिसिएशन (Depreciation) सारख्या खर्चांची नोंदणी बदलेल, ज्यामुळे मागील वर्षांच्या तुलनेत आकडेवारीची तुलना करणे थोडे कठीण होऊ शकते.

धोके (Risks to Watch)

₹33 कोटीच्या प्रलंबित कर दायित्वाचे निराकरण हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे, ज्यामुळे कंपनीच्या रोख व्यवस्थापनावर (Cash Management) आणि व्याज खर्चावर परिणाम होऊ शकतो. भू-राजकीय धोके, विशेषतः मध्य पूर्व/लाल समुद्र संघर्ष (Middle East/Red Sea conflict), मागणीत अस्थिरता आणू शकतात. Ind AS मध्ये होणाऱ्या बदलांमुळे खर्चाच्या अहवालावरही परिणाम संभवतो.

पुढील घडामोडींवर लक्ष ठेवा

गुंतवणूकदारांनी नवीन विमानांचा, विशेषतः वाइड-बॉडी विमानांचा यशस्वी समावेश यावर बारकाईने लक्ष ठेवावे. ₹33 कोटीच्या कर दायित्वाचे निराकरण आणि भू-राजकीय तणाव कमी झाल्यावर चार्टर मागणीचे स्थिरीकरण हे महत्त्वाचे घटक असतील.