Skipper Limited ने आर्थिक वर्ष 2026 (FY26) साठी आपले आतापर्यंतचे सर्वोत्तम आर्थिक निकाल जाहीर केले आहेत. कंपनीने ₹5,552.8 कोटी चा विक्रमी महसूल (Revenue) नोंदवला आहे, जो मागील वर्षाच्या तुलनेत 20% अधिक आहे. यासोबतच, कंपनीचा नफा (Profit) 42% ने वाढून ₹207.3 कोटी झाला आहे. इंजिनिअरिंग आणि पॉलिमर व्यवसायातील वाढ या उत्कृष्ट कामगिरीमागे मुख्य कारणे आहेत.
कंपनीने आर्थिक वर्षाच्या चौथ्या तिमाहीत देखील ₹1,666 कोटी चा विक्रमी महसूल मिळवला. EBITDA मार्जिन 10.3% पर्यंत सुधारले आहेत. Skipper कडे सध्या ₹8,501.9 कोटी चे मजबूत ऑर्डर बुक (Order Book) आहे आणि ₹33,000 कोटी ची मोठी बिडिंग पाईपलाईन (Bidding Pipeline) देखील आहे, ज्यामुळे भविष्यातील वाढीची शक्यता अधिक मजबूत होते.
कंपनीच्या वाढीचा मुख्य आधार ठरलेल्या इंजिनिअरिंग सेगमेंटने 24% ची वार्षिक वाढ दर्शवली. पॉलिमर सेगमेंटचा महसूल ₹500 कोटी पेक्षा जास्त झाला आहे. ट्रेड रिसिव्हेबल्स (Trade Receivables) ₹1,485 कोटी पर्यंत पोहोचले होते, मात्र कंपनीने स्पष्ट केले आहे की तिमाही संपल्यानंतर लगेचच ₹260 कोटी ची रक्कम प्राप्त झाली आहे. Skipper ने 'टेस्ट बेड 2' (Test Bed 2) देखील कार्यान्वित केले आहे, ज्यामुळे ती जागतिक स्तरावर एकाच ठिकाणी दोन टेस्ट बेड सुविधा असलेली एकमेव कंपनी बनली आहे.
पुढील आर्थिक वर्ष 2027 (FY27) बद्दल बोलताना, व्यवस्थापन काहीशा सावध भूमिकेत आहे. जागतिक भू-राजकीय तणाव (Geopolitical Challenges) आणि पुरवठा साखळीतील (Supply Chain Disruptions) व्यत्यय यांसारख्या बाह्य घटकांमुळे ही सावधगिरी बाळगण्यात येत आहे. या आव्हानांना तोंड देण्यासाठी, कंपनी ₹250 कोटी चे भांडवली खर्च (Capital Expenditure) करण्याची योजना आखत आहे. याचा उद्देश जून 2026 पर्यंत उत्पादन क्षमता 450,000 टन पर्यंत वाढवणे आणि FY28 पर्यंत 600,000 टन पर्यंत पोहोचवणे आहे. कंपनीचे दीर्घकालीन ध्येय 12% EBITDA मार्जिन गाठणे आहे.
Skipper चे इंजिनिअरिंग सेगमेंट KEC International आणि Kalpataru Power Transmission Ltd (KPTL) सारख्या मोठ्या कंपन्यांशी स्पर्धा करते. या कंपन्यांच्या तुलनेत Skipper ची सध्याची ऑर्डर बुक आणि महसूल कमी असले तरी, भविष्यातील वाढीसाठी कंपनी सज्ज दिसत आहे. गुंतवणूकदारांनी कंपनीच्या बिडिंग पाईपलाईनचे रूपांतरण, नियोजित भांडवली खर्चाचा वापर आणि पॉलिमर सेगमेंटमधील मार्जिन सुधारणा यावर लक्ष ठेवावे.
