RVNL चा तिमाही नफा 4% ने वाढला, पण इनसायडर्ससाठी ट्रेडिंग विंडो बंद
मुंबई: रेल्वे पायाभूत सुविधा पुरवणाऱ्या सरकारी कंपनी रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL) ने तिसऱ्या तिमाहीचे (Q3 FY26) आर्थिक निकाल जाहीर केले आहेत. कंपनीचा एकत्रित निव्वळ नफा (Consolidated Net Profit) मागील वर्षाच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 4.03% वाढून ₹324.14 कोटी झाला आहे. मागील वर्षी याच तिमाहीत कंपनीने ₹311.58 कोटी नफा कमावला होता.
महसुलातही वाढ, पण नऊ महिन्यांत नफ्यात घट
तिसऱ्या तिमाहीत RVNL चा एकत्रित महसूल (Consolidated Revenue) 2.56% ने वाढून ₹4,684.46 कोटी वर पोहोचला, जो मागील वर्षी ₹4,567.38 कोटी होता. मात्र, चालू आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या नऊ महिन्यांचा (9 Months FY26) विचार करता, कंपनीच्या निव्वळ नफ्यात 16.22% ची घट दिसून आली आहे. या नऊ महिन्यांत कंपनीचा नफा ₹689.00 कोटी राहिला, तर मागील वर्षी याच काळात तो ₹822.41 कोटी होता.
'या' तारखेपासून ट्रेडिंग विंडो बंद
निकालांच्या घोषणेसोबतच, RVNL ने एक महत्त्वाची सूचनाही जारी केली आहे. कंपनीने 1 एप्रिल 2026 पासून आपल्या इनसाइडर्स (कंपनीचे कर्मचारी, संचालक आणि त्यांचे नातेवाईक) यांच्यासाठी ट्रेडिंग विंडो (Trading Window) बंद ठेवली आहे. ही विंडो कंपनीच्या आर्थिक वर्षाच्या (31 मार्च 2026 रोजी संपणाऱ्या) निकालांची अधिकृत घोषणा झाल्यानंतर 48 तासांपर्यंत बंद राहील. SEBI (Prohibition of Insider Trading) Regulations, 2015 नुसार, हे नियम बाजारातील संवेदनशील माहितीचा गैरवापर रोखण्यासाठी आवश्यक आहेत.
कंपनीची पार्श्वभूमी आणि डिव्हिडंड
RVNL ही रेल्वे मंत्रालयाच्या अंतर्गत येणारी एक 'नवरत्न' सार्वजनिक क्षेत्रातील कंपनी (Navratna PSU) आहे, जी रेल्वे पायाभूत सुविधांच्या विकासात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. कंपनीने FY25-26 या आर्थिक वर्षासाठी प्रति शेअर ₹1 चा अंतरिम डिव्हिडंड (Interim Dividend) जाहीर केला आहे. कंपनीकडे ₹90,000 कोटी पेक्षा जास्त रकमेचा मजबूत ऑर्डर बुक (Order Book) आहे, ज्यामुळे पुढील चार ते पाच वर्षांसाठी महसुलाची हमी दिसून येते.
इतर माहिती आणि जोखमी
गुंतवणूकदारांनी RVNL च्या ₹5,375.93 कोटी इतक्या आकस्मिक देयता (Contingent Liabilities) लक्षात घ्याव्यात. ट्रेडिंग विंडो बंद असताना व्यवहार केल्यास SEBI कायद्यांतर्गत दंड आणि नियामक कारवाईला सामोरे जावे लागू शकते. रेल्वे पायाभूत सुविधा क्षेत्रात RVNL चे प्रतिस्पर्धी IRCTC, IRFC आणि Texmaco Rail & Engineering आहेत. काही प्रतिस्पर्धकांच्या निकालांनुसार, क्षेत्रात खर्चाचा दबाव (Cost Pressures) असू शकतो.