Whalesbook
NDR Auto Components चे FY26 चे आकडे आणि महत्त्वाचे निर्णय
आर्थिक वर्ष 2026 (FY26) साठी कंपनीचे एकत्रित (Consolidated) रेव्हेन्यू ₹825.45 कोटी राहिले, तर नेट प्रॉफिट (PAT) ₹61.94 कोटी झाला.
स्टँडअलोन (Standalone) आकडेवारीनुसार, रेव्हेन्यू ₹827.40 कोटी आणि प्रॉफिट आफ्टर टॅक्स ₹53.05 कोटी इतका नोंदवला गेला.
गुंतवणूकदारांना डिव्हिडंडचा लाभ
कंपनीच्या बोर्डाने शेअरधारकांच्या मंजूरीच्या अधीन राहून, शेअरमागे ₹4 (म्हणजेच 40%) डिव्हिडंड जाहीर करण्याची शिफारस केली आहे. हे ₹10 दर्शनी मूल्याच्या (face value) शेअरवर लागू असेल.
व्यवसायात मोठे फेरबदल
व्यवसाय अधिक कार्यक्षम करण्यासाठी, कंपनीने दोन प्रमुख विभागांचे स्लम्प सेल्स (Slump Sales) मंजूर केले आहेत. सीट ट्रिम (Seat Trim) व्यवसायाचे हस्तांतरण एका पूर्ण मालकीच्या सबसिडीअरीला (wholly-owned subsidiary) केले जाईल, तर सनशेड (Sunshade) व्यवसायाची विक्री एका जॉइंट व्हेन्चरला (Joint Venture) केली जाईल.
JV मध्ये ₹6 कोटींची गुंतवणूक
त्याचबरोबर, कंपनीने आपल्या जॉइंट व्हेन्चर, एनडीआर हयाशी ऑटोमोटिव्ह इंडिया प्रायव्हेट लिमिटेड (NDR Hayashi Automotive India Private Limited) मध्ये राईट्स इश्यूद्वारे (rights issue) ₹6 कोटींची गुंतवणूक करण्यासही मान्यता दिली आहे. यातून कंपनी या JV च्या विकासावर अधिक लक्ष केंद्रित करत असल्याचे स्पष्ट होते.
संचालक मंडळात सातत्य
याशिवाय, होल-टाईम डायरेक्टर्स प्रणव रेलन, आयुष रेलन आणि रजत भंडारी यांची पुन्हा तीन वर्षांच्या कालावधीसाठी नियुक्ती करण्यासही बोर्डाने हिरवा कंदील दाखवला आहे, ज्यासाठी भागधारकांची संमती आवश्यक असेल.
पुढील वाटचाल आणि जोखीम
हा 40% डिव्हिडंड गुंतवणूकदारांना थेट फायदा देईल आणि कंपनीच्या आर्थिक स्थितीवरचा विश्वास दर्शवेल. व्यवसायाचे स्लम्प सेल्स आणि JV मधील गुंतवणूक हे ऑपरेशनल एफिशियन्सी (operational efficiencies) वाढवण्यासाठी आणि विशिष्ट युनिट्समधून व्हॅल्यू (value) अनलॉक करण्यासाठी महत्त्वाचे पाऊल आहे. मात्र, कंपनी सध्या प्रलंबित इन्कम टॅक्स (Income Tax) डिमांड ऑर्डर विरोधात अपील करत आहे. व्यवस्थापनाला निकालावर विश्वास असला तरी, हे एक संभाव्य आर्थिक अनिश्चिततेचे कारण आहे. सीट ट्रिम व्यवसायाचे हस्तांतरण मे 29, 2026 पर्यंत आणि सनशेड व्यवसायाचे हस्तांतरण जून 1, 2026 पर्यंत पूर्ण करण्याचे कंपनीचे उद्दिष्ट आहे.