Kesar Terminals & Infrastructure Ltd ने आर्थिक वर्ष 2025-26 साठी ₹32.75 कोटींचा निव्वळ तोटा (Net Loss) नोंदवला आहे. या तोट्याचे मुख्य कारण म्हणजे कंपनीने आपल्या सबसिडीअरीच्या विक्रीतून ₹36.49 कोटींचा मोठा तोटा नोंदवला. मात्र, या दरम्यान कंपनीच्या महसुलात (Revenue) 2.3% ची वाढ होऊन तो ₹33.53 कोटींवर पोहोचला आहे. कंपनीने प्रति शेअर ₹1.25 अंतिम डिव्हिडंड (Dividend) जाहीर करण्याची शिफारस केली आहे.
Kesar Terminals FY26: सबसिडीअरी विक्रीमुळे तोटा, पण कोर बिझनेसमध्ये स्थिरता
Kesar Terminals & Infrastructure Ltd ने 31 मार्च 2026 रोजी संपलेल्या आर्थिक वर्षासाठी ₹32.75 कोटींचा निव्वळ तोटा (Net Loss) जाहीर केला आहे. मागील वर्षी याच काळात कंपनीने ₹2.72 कोटींचा नफा कमावला होता. मात्र, ऑपरेशन्समधून मिळालेला महसूल (Revenue from Operations) 2.3% ने वाढून ₹33.53 कोटींवर पोहोचला आहे. कंपनीने प्रति शेअर ₹1.25 अंतिम डिव्हिडंड (Final Dividend) जाहीर करण्याची शिफारस केली आहे.
काय झाले?
Kesar Terminals & Infrastructure Ltd ने FY 2025-26 चे आर्थिक निकाल जाहीर केले आहेत. कंपनीला ₹32.75 कोटींचा निव्वळ तोटा झाला आहे. यामागे मुख्य कारण म्हणजे, कंपनीने आपल्या सबसिडीअरी, Kesar Multimodal Logistics Limited (KMLL) मधील गुंतवणुकीची विक्री किंवा राइट-ऑफ (Write-off) केल्यामुळे ₹36.49 कोटींचा एक असाधारण तोटा (Exceptional Loss) झाला आहे. या सबसिडीअरी विक्रीचा फटका कंपनीच्या अंतिम नफ्यावर बसला.
त्याचबरोबर, कंपनीच्या ऑपरेशन्समधून मिळणारा महसूल मागील वर्षीच्या ₹32.78 कोटींवरून 2.3% ने वाढून ₹33.53 कोटी झाला आहे. विशेष खर्च (Exceptional Items) आणि कर (Tax) वगळता कंपनीच्या नफ्यात (Profit Before Exceptional Items and Tax) किंचित सुधारणा होऊन तो ₹4.53 कोटी झाला आहे, जो मागील वर्षी ₹4.40 कोटी होता. यावरून कंपनीचा मुख्य व्यवसाय (Core Business) स्थिर असल्याचे दिसून येते.
गुंतवणूकदारांसाठी काय महत्त्वाचे?
कंपनीच्या अहवालातील निव्वळ तोटा हा सबसिडीअरीच्या विक्रीमुळे आहे, पण कंपनीचा मुख्य व्यवसाय, जो बल्क लिक्विड स्टोरेजशी संबंधित आहे, तो स्थिर आहे. सबसिडीअरीतून बाहेर पडण्याच्या धोरणात्मक निर्णयामुळे कंपनीच्या नफ्यावर परिणाम झाला आहे. वार्षिक तोटा असूनही, बोर्डाने ₹1.25 प्रति शेअर डिव्हिडंडची शिफारस केली आहे, जी भागधारकांना परतावा देण्याची कंपनीची वचनबद्धता दर्शवते.
पार्श्वभूमी
मागील आर्थिक वर्षात (FY 2024-25) Kesar Terminals ने ₹32.78 कोटींच्या महसुलावर ₹2.72 कोटींचा नफा नोंदवला होता. चालू वर्षाचे निकाल Kesar Multimodal Logistics Limited मधील गुंतवणुकीच्या राइट-ऑफमुळे झालेले बदल दर्शवतात.
पुढील वाटचाल आणि धोके
गुंतवणूकदारांनी केवळ वरवरच्या तोट्याकडे न पाहता कंपनीच्या ऑपरेशनल कामगिरीचे आणि चालू असलेल्या कायदेशीर खटल्यांचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. KMLL मधून बाहेर पडणे हा एक महत्त्वाचा कॉर्पोरेट निर्णय आहे, ज्यामुळे कंपनीची रचना आणि भविष्यातील धोरणात्मक दिशा बदलू शकते.
मुख्य धोके:
- दीनदयाल पोर्ट ट्रस्ट (DPT) खटला: कंपनीचा DPT सोबत फी आणि भाडेवाढ यावर एक मोठा कायदेशीर वाद चालू आहे, जो सध्या सर्वोच्च न्यायालयात (Supreme Court) आहे. यामुळे कंपनीवर संभाव्य आर्थिक भार येऊ शकतो.
- स्पर्धा: कांडला बंदर परिसरात Kesar Terminals ला स्पर्धेला सामोरे जावे लागत आहे, विशेषतः एका कन्सोर्टियमकडून ज्याने स्टोरेज क्षमता आणि मार्केट शेअर वाढवला आहे.
- भाडे भाड्याची अनिश्चितता: कांडला पोर्टला देय असलेल्या भाड्याच्या अनिश्चिततेमुळे भविष्यातील नफ्यावर परिणाम होऊ शकतो.
आर्थिक आकडेवारी (FY 2025-26):
- ऑपरेशन्समधील महसूल: ₹33.53 कोटी
- निव्वळ तोटा: (₹32.75 कोटी)
- असाधारण तोटा (सबसिडीअरी विक्री): ₹36.49 कोटी
- शिफारस केलेला अंतिम डिव्हिडंड: ₹1.25 प्रति शेअर
गुंतवणूकदारांनी दीनदयाल पोर्ट ट्रस्ट (DPT) सोबतच्या सर्वोच्च न्यायालयातील प्रकरणावर बारीक लक्ष ठेवावे. तसेच, कंपनीची खर्चावर नियंत्रण ठेवण्याची आणि मुख्य व्यवसायात कार्यक्षमतेत सातत्य राखण्याची क्षमता भविष्यातील नफ्यासाठी महत्त्वाची ठरेल.