Whalesbook
Ceigall India Limited ने शेअर बाजाराला (Stock Market) दिलेल्या माहितीनुसार, त्यांची उपकंपनी Ceigall Infra Projects Private Limited (CIPPL) लुधियाना शहरात रस्ते विकासाच्या प्रकल्पांसाठी (Urban Street Development Projects) पात्र ठरली होती. या दोन टेंडर्सची एकत्रित किंमत ₹207 कोटी इतकी होती. विशेष म्हणजे, CIPPL या दोन्ही प्रकल्पांसाठी सर्वात कमी बोली लावणारी कंपनी (Lowest Bidder - L1) ठरली होती. परंतु, आता पंजाब इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपमेंट बोर्डाने (Punjab Infrastructure Development Board) प्रशासकीय कारणांमुळे (Administrative Reasons) हे टेंडर्स रद्द करण्याचा निर्णय घेतला आहे.
या टेंडर्सच्या रद्द होण्यामुळे Ceigall India Limited ला ₹207 कोटींच्या अपेक्षित उत्पन्नावर पाणी सोडावे लागणार आहे. कंपनीच्या ऑर्डर बुकमधून (Order Book) ही रक्कम कमी होईल. जरी कंपनीकडे सध्या इतर अनेक चालू प्रकल्प आणि एक मजबूत ऑर्डर बुक असले तरी, सरकारी निविदांमध्ये अशा प्रकारच्या प्रशासकीय अडचणींमुळे होणारे धोके या घटनेने अधोरेखित केले आहेत.
मिळालेल्या माहितीनुसार, लुधियानाच्या शहरी रस्ते विकास प्रकल्पांचे पॅकेज १ (Package 1) आणि पॅकेज ३ (Package 3) साठी CIPPL ने अनुक्रमे ₹108 कोटी आणि ₹99 कोटींची बोली लावली होती. हे प्रकल्प हायब्रिड ॲन्युइटी मॉडेल (Hybrid Annuity Model - HAM) अंतर्गत नियोजित होते, ज्यात ८ महिन्यांचा बांधकाम काळ आणि ६ वर्षांचा देखभालीचा कालावधी समाविष्ट आहे. या टेंडर्समध्ये CIPPL ची सर्वात कमी बोली (L1) मार्च २०२६ च्या मध्यापर्यंत जाहीर झाली होती.
ही घटना अशा वेळी घडली आहे, जेव्हा Ceigall India नवीन प्रकल्प मिळवण्यासाठी सक्रिय आहे. याच उपकंपनीने, CIPPL ने, नुकतेच नॅशनल हायवेज अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) कडून पंजाबमध्ये एका सहा-मार्गी (Six-lane Spur) रस्ता प्रकल्पासाठी ₹603 कोटींचे HAM टेंडर जिंकले आहे. H1FY26 च्या आकडेवारीनुसार, Ceigall India चा एकूण ऑर्डर बुक सुमारे ₹12,598 कोटी इतका होता. यापूर्वी, फेब्रुवारी २०२६ मध्ये कंपनीने अंतर्गत व्यापार नियमांचे (Insider Trading Code) किरकोळ उल्लंघन नोंदवले होते. तसेच, ऑक्टोबर २०२२ मध्ये एका संयुक्त उपक्रमाला (Joint Venture) NHAI कडून डीबारमेंट ऑर्डर (Debarment Order) मिळाला होता, जो नंतर कोर्टात टिकला नाही.
आर्थिक आघाडीवर, Ceigall India चा डेट-टू-इक्विटी रेशो (Debt-to-Equity Ratio) 144.84% असून इंटरेस्ट कव्हरेज रेशो (Interest Coverage Ratio) 2.41 इतका आहे. या रद्द झालेल्या टेंडर्समुळे कंपनीच्या भविष्यातील कमाईच्या अंदाजांवर (Revenue Projections) आणि प्रशासकीय पारदर्शकतेवर (Administrative Transparency) गुंतवणूकदारांकडून बारकाईने लक्ष ठेवले जाईल.