Bharat Road Network Ltd ने आर्थिक वर्ष FY26 चे निकाल जाहीर केले असून, कंपनीला **₹59.13 कोटींचा** एकत्रित निव्वळ तोटा झाला आहे. सब्सिडरी कंपनी दिवाळखोरी प्रक्रियेत गेल्याने आणि ऑडिटर्सनी 'गोइंग कंसर्न'बाबत चिंता व्यक्त केल्याने गुंतवणूकदारांची धाकधूक वाढली आहे.
आर्थिक निकालांचा आढावा (FY26 Performance)
Bharat Road Network ने नुकतेच आर्थिक वर्षाचे निकाल सादर केले आहेत. मागील आर्थिक वर्षात कंपनीला ₹136.13 कोटींचा नफा झाला होता, मात्र यावेळी कंपनी ₹59.13 कोटींच्या निव्वळ तोट्यात गेली आहे. कंपनीचे ऑपरेशनल रेव्हेन्यू देखील मागील वर्षातील ₹480.01 कोटींवरून घसरून यावर्षी ₹154.30 कोटींवर आला आहे. कंपनीच्या बोर्डाने या काळासाठी कोणताही डिव्हिडंड जाहीर केलेला नाही.
तोट्याचे नेमके कारण काय?
या घसरणीचे मुख्य कारण म्हणजे 'Solapur Tollways Pvt. Ltd.' या सब्सिडरी कंपनीचे नॉन-कन्सोलिडेशन. ही कंपनी डिसेंबर 2024 पासून 'कॉर्पोरेट इन्सॉल्व्हन्सी रिझोल्यूशन प्रोसेस' (CIRP) अंतर्गत आहे. यामुळे कंपनीच्या एकूण महसुलावर आणि नफ्यावर मोठा परिणाम झाला आहे.
ऑडिटर्सचा इशारा
ऑडिटर्स 'S S Kothari Mehta & Co. LLP' यांनी कंपनीच्या आर्थिक स्थितीवर 'क्वालिफाईड ओपिनियन' दिले आहे. ऑडिटर्सनी नमूद केले की, व्याजाची नोंद न केल्यामुळे कंपनीचे नुकसान आणि दायित्वे कमी दाखवण्यात आली आहेत. याशिवाय, कर्जाची परतफेड न केल्यामुळे कंपनीचे कामकाज पुढे चालू राहण्याबाबत (Going Concern) अनिश्चितता असल्याचेही त्यांनी स्पष्ट केले आहे.
काहीसा दिलासा
संकटाच्या काळात 'Orissa Steel Expressway Private Limited' (OSEPL) या सब्सिडरीसाठी एक दिलासादायक बातमी आहे. त्यांनी 8 जुलै 2025 रोजी 'National Highways Authority of India' (NHAI) सोबतच्या वादातून ₹391.67 कोटींची सेटलमेंट मिळवली आहे.
येत्या 30 सप्टेंबर 2026 रोजी होणाऱ्या वार्षिक सर्वसाधारण सभेत (AGM) मॅनेजमेंट कर्ज पुनर्रचना आणि कंपनीच्या भवितव्याबद्दल काय भूमिका घेते, याकडे सर्वांचे लक्ष लागले आहे.