Ashoka Buildcon ने Q1 FY27 मध्ये 21% नी घटलेला महसूल जाहीर केला आहे. तरीही, कंपनीकडे ₹15,251 कोटींची मजबूत ऑर्डर बुक आहे आणि कॅश फ्लो सुधारण्यासाठी मालमत्ता विक्रीचे (asset monetization) लक्ष्य ठेवले आहे.
Ashoka Buildcon चे Q1 FY27 चे निकाल जाहीर
Ashoka Buildcon ने आर्थिक वर्ष 2027 च्या पहिल्या तिमाहीचे (30 जून 2026 रोजी संपलेले) निकाल जाहीर केले आहेत. कंपनीचा एकत्रित महसूल (consolidated revenue) ₹1,534 कोटींवर पोहोचला आहे, जो मागील वर्षीच्या याच तिमाहीच्या तुलनेत 21% कमी आहे. कंपनी व्यवस्थापनाने याचे कारण FY26 च्या तिसऱ्या तिमाहीत BOT आणि HAM प्रकल्पांचे मोनेटायझेशन (monetization) असल्याचे सांगितले आहे. या तिमाहीत एकत्रित EBITDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization) 292 कोटी रुपये राहिला, ज्याचे मार्जिन 19.0% आहे.
स्वतंत्र (standalone) स्तरावर, कंपनीची एकूण कमाई (total income) FY26 च्या पहिल्या तिमाहीतील ₹1,339 कोटींवरून थोडी घसरून ₹1,320 कोटी झाली. मात्र, नफ्यात (profit after tax - PAT) वाढ होऊन तो ₹30.6 कोटींवरून 31.5 कोटी रुपये झाला.
काय आहे महत्त्वाचे?
महसुलातील घट आणि आर्थिक वर्ष 2027 साठी महसूल वाढीचा अंदाज 10-15% पर्यंत कमी करणे (जो पूर्वी 20% होता) हे देशांतर्गत महामार्ग वाटप चक्रातील (domestic highway awarding cycle) संभाव्य अडचणी दर्शवते. मात्र, कंपनीची ₹15,251 कोटींची मोठी ऑर्डर बुक, रेल्वे आणि पॉवर ट्रान्समिशनमधील विविधीकरण (diversification) आणि अंदाजे ₹1,150 कोटींच्या मालमत्ता विक्रीचे लक्ष्य हे भविष्यातील कामगिरी आणि तरलतेसाठी (liquidity) सकारात्मक आहेत.
कंपनीची नवी दिशा
कंपनी सध्या धोरणात्मक बदल करत आहे. आता ती केवळ देशांतर्गत महामार्ग प्रकल्पांवर अवलंबून न राहता रेल्वे, पॉवर ट्रान्समिशन आणि डिस्ट्रिब्युशन (T&D), बिल्डिंग EPC यांसारख्या क्षेत्रांवर लक्ष केंद्रित करत आहे. तसेच, आंतरराष्ट्रीय संधी शोधून कमाईचे स्रोत वाढवण्याचा प्रयत्न आहे.
पुढे काय?
व्यवस्थापनाने FY27 साठी महसूल वाढीचा अंदाज 10-15% केला आहे. त्यांना आर्थिक वर्षाच्या उत्तरार्धात NHAI कडून प्रकल्पांच्या वाटपात सुधारणा अपेक्षित आहे. कंपनी मालमत्ता विक्रीवरही लक्ष केंद्रित करत आहे, ज्यातून सुमारे ₹1,150 कोटी मिळवण्याचे लक्ष्य आहे. यापैकी चार मालमत्ता Q2/ऑक्टोबर 2026 च्या सुरुवातीला विकण्याची योजना आहे.
जोखमीचे घटक (Risks to Watch)
सध्याच्या महामार्ग वाटपातील मंदावलेली गती आणि पुरवठा साखळीतील अनिश्चितता यांमुळे अंमलबजावणीत (execution) आव्हाने येऊ शकतात. मालमत्ता विक्रीच्या वेळापत्रकात काही बदल होऊ शकतात. तसेच, ज्या प्रकल्पांसाठी ₹250 कोटींच्या खेळत्या भांडवलाची (working capital) गरज आहे, त्यांच्यासाठी सुरुवातीची बिले अजून सुरू झालेली नाहीत.
पुढील घडामोडींवर लक्ष
गुंतवणूकदार मालमत्ता विक्री योजनेची यशस्वी अंमलबजावणी, नवीन प्रकल्पांचा वेग आणि आर्थिक वर्षाच्या उत्तरार्धात EBITDA मार्जिन सुधारण्याची कंपनीची क्षमता यावर लक्ष ठेवतील. NHAI च्या प्रकल्प वाटप चक्रावर आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावरील नवीन करारांवरही बारीक नजर ठेवावी लागेल.