Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) ला ओडिशातील Paradip Port येथे दोन ड्राय बल्क बर्थच्या विकासासाठी मोठे कंत्राट मिळाले आहे. ३० वर्षांच्या या प्रोजेक्टमुळे कंपनीच्या क्षमतेत १८ MMT ची भर पडणार आहे.
प्रोजेक्टचा विस्तार
Adani Ports ने आता पूर्वेकडील राज्यांमध्ये आपला विस्तार अधिक वेगवान केला आहे. कंपनीला Paradip Port वरील CQ-I आणि CQ-II हे दोन बर्थ मॅकेनाइज, ऑपरेट आणि मेंटेन करण्याचे काम मिळाले आहे. हे काम Build, Operate and Transfer (BOT) मॉडेलवर ३० वर्षांसाठी चालणार आहे. पुढील ३० दिवसांच्या आत यासंदर्भात अधिकृत करार (Concession Agreement) स्वाक्षरी केला जाईल.
APSEZ साठी रणनीतिक फायदा
या प्रकल्पामुळे Adani Ports च्या एकूण देशांतर्गत क्षमतेत १८ MMT (दशलक्ष मेट्रिक टन) ची भर पडली असून, आता त्यांची एकूण क्षमता ६७१ MMT वर पोहोचली आहे. या बर्थवर प्रामुख्याने कोळसा, चुनखडी आणि इतर औद्योगिक मालाची हाताळणी केली जाईल.
कंपनीच्या नेटवर्कमध्ये आधीच हल्दिया, धामरा, गोपालपूर आणि गंगवरम सारखी बंदरे आहेत. Paradip मधील या नवीन प्रवेशामुळे पूर्व आणि मध्य भारतातील औद्योगिक क्लस्टर्सना सेवा देणे अधिक सोपे होणार आहे. कंपनीने २०३० पर्यंत १ अब्ज टन कार्गो हाताळण्याचे उद्दिष्ट ठेवले असून, हा प्रकल्प त्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल मानले जात आहे.
गुंतवणुकदारांसाठी काय?
गुंतवणुकदारांनी आता कंपनीकडून कॅपिटल एक्सपेंडिचर (Capex) आणि डेव्हलपमेंटच्या वेळापत्रकाकडे लक्ष देणे गरजेचे आहे. या प्रोजेक्टचा आर्थिक फायदा हा प्रत्यक्ष कार्गो व्हॉल्यूमवर अवलंबून असेल, त्यामुळे भविष्यात कंपनी किती प्रमाणात या क्षमतेचा वापर करते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.