Citius TransNet InvIT ने आपल्या दहा रोड प्रोजेक्ट्सच्या मेंटेनन्ससाठी **९२० कोटी रुपयांचे** कर्ज उभारण्याचा प्रस्ताव मांडला आहे. या निर्णयामुळे गुंतवणूकदारांना तात्काळ लाभांश वाढून मिळू शकतो, मात्र याचा दीर्घकालीन परिणाम FY३८ पर्यंतच्या पे-आउट्सवर होण्याची शक्यता आहे.
काय आहे नेमका प्लॅन?
Citius TransNet Investment Trust ने आता एका नव्या आर्थिक रचनेचा विचार केला आहे. कंपनी FY२७ ते FY३० या काळात आपल्या दहा मुख्य रोड ॲसेट्सच्या मेंटेनन्ससाठी ९२० कोटी रुपयांचे कर्ज घेण्याच्या तयारीत आहे. यासाठी १० ऑक्टोबर ते ३० ऑक्टोबर २०२६ या कालावधीत ई-व्होटिंगची प्रक्रिया पार पडणार आहे.
गुंतवणूकदारांच्या खिशावर काय परिणाम होईल?
या स्ट्रॅटेजीमुळे मेंटेनन्सचा खर्च 'ऑपरेशनल कॅश'मधून न काढता तो कर्जाद्वारे पूर्ण केला जाईल. SEBI च्या नियमांनुसार, हे पैसे नेट डिस्ट्रीब्युटेबल कॅश फ्लो (NDCF) मध्ये ॲड करता येतील, ज्यामुळे गुंतवणूकदारांना सध्याच्या काळात अधिक डिव्हिडंड मिळण्याची शक्यता आहे. मात्र, हे कर्ज फेडण्यासाठी ११.५ वर्षांचा कालावधी ठरवण्यात आला असून, याचा थेट परिणाम FY३८ पर्यंतच्या भविष्यातील वितरणावर (Distributions) होऊ शकतो.
व्होटिंग प्रक्रिया आणि नियम
या प्रस्तावासाठी २ ऑक्टोबर २०२६ रोजीची कट-ऑफ तारीख निश्चित करण्यात आली आहे. प्रस्ताव मंजूर होण्यासाठी किमान ६०% मते मिळणे आवश्यक आहे. कंपनीने यात पारदर्शकता ठेवण्यासाठी प्रत्येक खर्चाचे ऑडिट आणि स्टॅच्युटरी ऑडिटर्सचे प्रमाणपत्र अनिवार्य केले आहे, जेणेकरून मेंटेनन्सचा खर्च हा मूळ करारांशी सुसंगत राहील.
गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे
आगामी काळात ३० ऑक्टोबरला होणारा व्होटिंगचा निकाल आणि त्यानंतर वार्षिक अहवालातील कर्जाची नोंद यावर लक्ष ठेवणे गरजेचे ठरेल.