Whalesbook
Popular Vehicles and Services Ltd. ने आर्थिक वर्ष 2026 (FY26) साठी ₹6,401.1 कोटी महसूल नोंदवला आहे. मात्र, या आर्थिक वर्षात कंपनीला ₹12.5 कोटींचा निव्वळ तोटा (Net Loss) झाला आहे. मागील वर्षी FY25 मध्ये हा तोटा ₹10.5 कोटी होता. कंपनीचा PBT (Profit Before Tax) ₹13 कोटी तोट्यात होता. विशेष खर्चांशिवाय समायोजित PBT ₹8.8 कोटी होता, जो व्यवस्थापनाच्या मते अलीकडील अधिग्रहणांमुळे (Acquisitions) झालेला तात्पुरता खर्च आहे.
ही बातमी महत्त्वाची का आहे?
हा तोटा कंपनीच्या विस्तार धोरणाचा (Expansion Strategy) परिणाम दर्शवतो. FY26 मध्ये नवीन वाहनांच्या विक्रीत 21% वाढ झाली आणि केरळबाहेरील महसुलाचा वाटा 47% पर्यंत पोहोचला, तरीही कंपनीच्या नफ्यावर याचा परिणाम झाला. मात्र, व्यवस्थापनाने FY27 मध्ये EBITDA मार्जिन सुधारण्याचे आणि Q2 FY27 पासून नफा मिळवण्याचे संकेत दिले आहेत, जे गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे ठरू शकते.
यासोबतच, कंपनीचे CEO, राज नारायण (Raj Narayan) यांनी राजीनामा दिला आहे, ज्यामुळे नेतृत्वात अनिश्चितता निर्माण झाली आहे.
कंपनीचा भूतकाळ
FY26 हे Popular Vehicles साठी महत्त्वाचे वर्ष ठरले. कंपनीने पंजाबमध्ये भारतबेंझ (BharatBenz) आउटलेट, तेलंगणामध्ये मारुती सुझुकी (Maruti Suzuki) डीलरशिप आणि तेलंगणा व आंध्र प्रदेशात ऑडी (Audi) ऑपरेशन्सचे अधिग्रहण केले. यामुळे केरळबाहेरील महसूल वाढला.
आता काय बदलणार?
आता कंपनीचे लक्ष अधिग्रहणांना एकत्रित करून FY27 मध्ये कार्यक्षमतेत वाढ करण्यावर असेल. कंपनीला FY27 मध्ये 10-12% ची महसूल वाढ आणि 4.8%-5% EBITDA मार्जिन गाठायचे आहे. तसेच, सेवा (Service) आणि आफ्टरमार्केट व्यवसायावर अधिक लक्ष केंद्रित करण्याची योजना आहे, ज्यात FY27 मध्ये 10-12% व्हॉल्यूम ग्रोथ आणि 12-13% ASP ग्रोथ अपेक्षित आहे.
जोखमीचे घटक
नवीन अधिग्रहणांमुळे IndAS अकाउंटिंग आणि घसारा (Depreciation) यांमुळे नफ्यावर तात्पुरता दबाव येऊ शकतो. अधिग्रहणांमुळे कंपनीचे कर्ज वाढले आहे आणि इन्व्हेंटरी 30 दिवसांपेक्षा कमी ठेवणे हे एक आव्हान असेल. CEO चा राजीनामा हे देखील एक चिंतेचे कारण आहे.
पुढील काय?
गुंतवणूकदार Q2 FY27 पासून नफ्यात सातत्य, नवीन डीलरशिप्सचे यशस्वी एकत्रीकरण, कर्जाचे व्यवस्थापन आणि नवीन CEO ची नियुक्ती यावर लक्ष ठेवतील.