Kinetic Engineering आता इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्लॅटफॉर्म बनण्याच्या तयारीत आहे. कंपनी आपल्या उपकंपनीमार्फत EV कंपोनंट्स आणि वाहनांवर लक्ष केंद्रित करत आहे. FY26 मध्ये महसूल **10.7%** वाढला असला तरी, मार्जिन कमी झाल्यामुळे निव्वळ नफ्यात **86%** ची घसरण झाली आहे. प्रमोटर्स वॉरंट कनव्हर्जनद्वारे आपला हिस्सा वाढवत आहेत.
Kinetic Engineering EV मध्ये मोठी गुंतवणूक करणार!
FY26 मध्ये कंपनीचा नेट सेल्स (Net Sales) ₹1,577.5 दशलक्ष (Mn) इतका राहिला, जो FY25 मधील ₹1,424.6 दशलक्ष (Mn) पेक्षा 10.7% ने जास्त आहे. मात्र, FY26 मध्ये निव्वळ नफा (Net Profit) घसरून ₹8.7 दशलक्ष (Mn) झाला आहे, जो FY25 मध्ये ₹62.3 दशलक्ष (Mn) होता. ही 86% ची मोठी घट आहे.
काय घडले?
Kinetic Engineering पारंपरिक ऑटोमोटिव्ह कंपोनंट निर्मितीमधून आता इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्लॅटफॉर्म बनवण्यासाठी मोठे बदल करत आहे. यासाठी त्यांची उपकंपनी, Kinetic Watts & Volts Ltd (KWVL) EV कंपोनंट्स आणि वाहनांची डिझाइन, डेव्हलपमेंट आणि निर्मिती करेल. अहमदनगरमधील आपल्या फॅसिलिटीजचा वापर करून कंपनी बाह्य पुरवठादारांवरील अवलंबित्व कमी करणार आहे.
हे महत्त्वाचे का आहे?
EV मार्केटमधील वाढ लक्षात घेता, Kinetic Engineering चा हा बदल महत्त्वाचा आहे. EV कंपोनंट्स आणि वाहनांवर लक्ष केंद्रित करून कंपनी नवीन वाढीची संधी शोधत आहे. प्रमोटर्सकडून मिळणारी गुंतवणूक आणि वाढता हिस्सा हे त्यांच्या नवीन स्ट्रॅटेजीवरील विश्वासाचे संकेत आहेत. मात्र, महसूल वाढूनही नफ्यात घट होणे हे या बदलाच्या सुरुवातीच्या काळातील आर्थिक परिणामांबद्दल चिंता व्यक्त करते.
पार्श्वभूमी
Kinetic Engineering चा ऑटोमोटिव्ह निर्मितीमध्ये 50 वर्षांहून अधिक जुना इतिहास आहे. इलेक्ट्रिक मोबिलिटीवरचा हा नवीन फोकस म्हणजे बदलत्या मार्केटच्या मागण्या आणि टेक्नॉलॉजीमधील प्रगतीशी जुळवून घेण्याचा एक मोठा प्रयत्न आहे. प्रमोटर्सनी FY21 मध्ये 49.0% असलेल्या आपल्या स्टेकला वॉरंट कनव्हर्जननंतर अंदाजे 70% पर्यंत वाढवले आहे, जे त्यांचे मजबूत कमिटमेंट दर्शवते.
आता काय बदलणार?
कंपनी EV इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि पार्टनर्शिप्स तयार करत आहे. FY30 पर्यंत 4 लाख युनिट्स विक्रीचे लक्ष्य आणि 2030/31 पर्यंत 5% मार्केट शेअर मिळवण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे. डीलर नेटवर्क विस्तारले जात असून FY27 पर्यंत ते दुप्पट करण्याची योजना आहे. Jio Things सोबतच्या भागीदारीमुळे त्यांच्या EV उत्पादनांमध्ये IoT क्षमता जोडली जाईल.
धोके
सर्वात मोठे धोके नफ्यावर असलेले प्रेशर आहे. FY26 मध्ये EBITDA मार्जिन 11.5% वरून 8.3% पर्यंत घसरले आणि निव्वळ नफा 86% ने कमी झाला. EV स्केलिंगचे महत्त्वाकांक्षी नियोजन, उत्पादनाचे लक्ष्य गाठणे आणि मार्केटमधील स्वीकृती यांमध्ये मोठे एक्झिक्यूशन रिस्क आहे. हा बदल भांडवली-केंद्रित (capital-intensive) आहे आणि यश मार्केट डायनॅमिक्सवर अवलंबून असेल.
पुढे काय?
गुंतवणूकदारांनी कंपनीच्या ऑपरेटिंग मार्जिनमध्ये सुधारणा करण्याच्या क्षमतेवर लक्ष ठेवावे, विशेषतः EV व्हॉल्यूम वाढल्यावर. डीलर नेटवर्कचा विस्तार आणि Jio Things भागीदारीद्वारे IoT फीचर्सचे यशस्वी एकत्रीकरण हे प्रगतीचे महत्त्वाचे निर्देशक ठरतील.