JK Tyre & Industries ने सप्टेंबर २०२६ च्या तिमाहीत **₹४,८४०.७३ कोटी** इतका विक्रमी महसूल नोंदवला आहे, जो मागील वर्षीच्या तुलनेत **२० टक्क्यांनी** अधिक आहे. मात्र, वाढता कच्चा माल आणि कंटेनर फ्रेटच्या खर्चामुळे कंपनीचा नेट प्रॉफिट **₹२२६.८६ कोटींवरून** थेट **₹६५.०७ कोटींवर** घसरला आहे.
निकालाचे प्रमुख आकडे
सप्टेंबर २०२६ तिमाहीत कंपनीने ₹४,८४०.७३ कोटी महसूल मिळवून एक नवीन विक्रम प्रस्थापित केला आहे. परंतु, नफ्याच्या आघाडीवर कंपनीला मोठा फटका बसला आहे. कंपनीचा Consolidated EBITDA मागील वर्षीच्या ₹५३५.६८ कोटींवरून घसरून ₹३४३.१४ कोटींवर आला आहे.
नफ्याला का लागली गळती?
एकीकडे कंपनीच्या विक्रीत चांगली वाढ झाली आहे; विशेषतः Original Equipment (OE) सेगमेंटमध्ये ६५% आणि देशांतर्गत मार्केटमध्ये ३२% वाढ दिसून आली आहे. मात्र, महागाईचा भडिमार आणि कंटेनरच्या भाड्यात झालेली वाढ यामुळे ऑपरेटिंग मार्जिनवर मोठा दबाव निर्माण झाला आहे. कंपनी वाढलेला हा खर्च ग्राहकांपर्यंत पूर्णपणे पोहोचवू शकली नाही, ज्याचा थेट परिणाम बॉटम-लाईनवर झाला आहे.
इतर महत्त्वाच्या बाबी
व्यवस्थापनाच्या मते, पश्चिम आशियातील भू-राजकीय तणावामुळे सप्लाय चेनवर परिणाम झाला आहे. तसेच, ₹१२.३१ कोटींचा असाधारण तोटा (Exceptional Loss) देखील निकालांमध्ये दिसून आला, ज्यात परकीय चलन अस्थिरता आणि स्वैच्छिक सेवानिवृत्ती योजना (VRS) खर्चाचा समावेश आहे. मात्र, कंपनीची मेक्सिकन उपकंपनी 'JK Tornel' ने ₹४७९ कोटींचा महसूल मिळवत चांगली कामगिरी केली आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी धोक्याची घंटा
जरी मागील तिमाहीच्या तुलनेत EBITDA मध्ये २८% सुधारणा झाली असली, तरी हे आकडे अजूनही ऐतिहासिक स्तराच्या खूप खाली आहेत. फ्रेट दरातील अस्थिरता जोपर्यंत कमी होत नाही, तोपर्यंत मार्जिनवरील दबाव कायम राहण्याची शक्यता आहे. भविष्यात कंपनी हा खर्च कसा नियंत्रित करते, यावर गुंतवणूकदारांचे लक्ष असणे गरजेचे आहे.