निकालांचे सविस्तर विश्लेषण
Bajaj Mobility AG, जी Bajaj Auto ची एक उपकंपनी आहे, तिने आर्थिक वर्ष 2025 साठी आपले आर्थिक निकाल सादर केले आहेत. कंपनीने 1.009 बिलियन युरो चा महसूल (Revenue) मिळवला आहे. या वर्षातील निव्वळ नफा (Net Profit) 590 मिलियन युरो पर्यंत पोहोचला आहे, ज्यामध्ये 1.193 बिलियन युरो च्या पुनर्रचना लाभाचा (Restructuring Gain) मोठा वाटा आहे.
कंपनीचा EBITDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization) 874 मिलियन युरो राहिला. आर्थिक पुनर्रचनेमुळे (Financial Reorganization) कंपनीचे नेट कर्ज (Net Debt) 798 मिलियन युरो पर्यंत कमी झाले आहे. तसेच, इन्व्हेंटरी (Inventory) 101,153 युनिट्स ने घटवण्यात आली असून, एकूण 209,704 युनिट्स ची विक्री नोंदवण्यात आली आहे. या वर्षात कंपनीने मोटरस्पोर्ट्समध्येही 29 चॅम्पियनशिप टायटल्स जिंकत उत्कृष्ट कामगिरी केली आहे.
धोरणात्मक बदलांमुळे कंपणीची नवी दिशा
या निकालांमुळे Bajaj Mobility AG ची आर्थिक स्थिती मजबूत झाली असून, ती भविष्यातील वाढीसाठी सज्ज आहे. कंपनीने आता मुख्य आणि हाय-मार्जिन असलेल्या KTM आणि Husqvarna सारख्या मोटरसायकल ब्रँड्सवर अधिक लक्ष केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला आहे. यासाठी, सायकल सेगमेंटसारख्या गैर-धोरणात्मक मालमत्तांची (Non-strategic assets) विक्री (divesting) करण्यात आली आहे. ही धोरणात्मक पुनर्रचना (strategic reorganization) कंपनीला अधिक फायदेशीर वाढ आणि नाविन्यपूर्ण मॉडेल्सच्या निर्मितीसाठी मदत करेल.
भविष्यातील योजना आणि जोखीम
कंपनीने आपल्या भांडवली स्ट्रक्चरमध्ये (Capital Structure) सुधारणा केली असून, 2026 मध्ये विस्ताराची योजना आखली आहे. लवकरच KTM 990 RC R आणि KTM 1390 Super Adventure S Evo सारखे नवीन मॉडेल्स बाजारात येणार आहेत. ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी, KTM आणि Husqvarna च्या स्ट्रीट-लिगल मॉडेल्ससाठी (MY2025 पासून) प्रीमियम उत्पादक वॉरंटी (Manufacturer's Warranty) चार वर्षांपर्यंत वाढवण्यात आली आहे. मात्र, सध्याच्या भू-राजकीय अनिश्चिततेचा (geopolitical uncertainties) संभाव्य नकारात्मक परिणामांवर व्यवस्थापनाचे बारीक लक्ष आहे आणि त्यावर मात करण्यासाठी उपाययोजना केल्या जात आहेत.
पीअर कंपनीशी तुलना
Bajaj Mobility AG च्या तुलनेत, मुख्य कंपनी Pierer Mobility AG (ज्यात KTM, Husqvarna, GASGAS समाविष्ट आहेत) हिने FY25 मध्ये 2.47 बिलियन युरो चा एकत्रित महसूल नोंदवला, परंतु तिचा निव्वळ नफा 130 मिलियन युरो राहिला. यावरून Bajaj Mobility AG च्या अहवालानुसार नफ्यावर पुनर्रचना लाभाचा किती मोठा प्रभाव होता हे स्पष्ट होते.
