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IndiGo का वित्तीय साल 2026: बड़ा घाटा और रणनीतिक कदम
InterGlobe Aviation Limited, जो IndiGo के नाम से जानी जाती है, ने 31 मार्च, 2026 को समाप्त हुई तिमाही में ₹2,536.9 करोड़ का भारी शुद्ध नुकसान (Net Loss) दर्ज किया है। पिछले साल इसी तिमाही में कंपनी ने ₹3,067.5 करोड़ का मुनाफा कमाया था। पूरे वित्तीय वर्ष 2026 के लिए, कंपनी को ₹2,393.6 करोड़ का शुद्ध नुकसान हुआ, जबकि पिछले साल यानी वित्तीय वर्ष 2025 में ₹7,258.4 करोड़ का मुनाफा था।
क्यों हुआ इतना बड़ा घाटा?
कंपनी के मैनेजमेंट ने इस नुकसान के पीछे मुख्य रूप से दो बड़े कारणों को जिम्मेदार ठहराया है। पहला, भारतीय रुपए का लगातार कमजोर होना, जिससे विदेशी मुद्रा में होने वाले खर्च बढ़ गए। दूसरा, श्रम कानूनों में हुए बदलावों के कारण असाधारण प्रावधान (exceptional provisions) करने पड़े, जिसका आंकड़ा ₹249.9 करोड़ रहा। इन सबके चलते कंपनी के EBITDAR मार्जिन में भी भारी गिरावट आई, जो तिमाही के लिए 31.4% से घटकर 9.9% रह गया।
भविष्य के लिए क्या है योजना?
इन चुनौतियों के बावजूद, IndiGo के बोर्ड ने एक बड़ा रणनीतिक फैसला लिया है। कंपनी की एक पूरी तरह से अपनी सहायक कंपनी (wholly-owned subsidiary) के माध्यम से $450 मिलियन तक के फाइनेंस लीज ऑब्लिगेशन्स (finance lease obligations) का आंशिक पूर्व-भुगतान (partial prepayment) करने को मंजूरी दी गई है। इस कदम का उद्देश्य विमानों (aircraft) और इंजनों (engines) जैसी एविएशन एसेट्स की सीधी खरीद को बढ़ावा देना है, ताकि कंपनी धीरे-धीरे अपनी संपत्तियों का स्वामित्व बढ़ा सके।
आय और क्षमता में मामूली बढ़ोतरी
नुकसान के बावजूद, कंपनी के रेवेन्यू (Revenue from operations) में थोड़ी बढ़ोतरी देखी गई। चौथी तिमाही में रेवेन्यू 1.3% बढ़कर ₹22,438.4 करोड़ हो गया, और पूरे वित्तीय वर्ष के लिए यह 5.1% बढ़कर ₹84,961.9 करोड़ रहा। वहीं, पूरे वित्तीय वर्ष के लिए कंपनी की क्षमता (ASKs - Available Seat Kilometers) 9.5% बढ़कर 172.4 बिलियन हो गई।
आगे क्या देखें?
निवेशक अब इस बात पर नजर रखेंगे कि IndiGo बढ़ती लागत के दबावों से कैसे निपटती है, एविएशन एसेट्स के स्वामित्व को बढ़ाने की उनकी रणनीति कितनी सफल होती है, और अस्थिर बाजार परिस्थितियों में कंपनी कब तक मुनाफे की स्थिति में वापस आ पाती है। कंपनी की अगली वार्षिक आम बैठक (AGM) 20 अगस्त, 2026 को निर्धारित है।