Ganesh Benzoplast के शेयरधारकों की बल्ले-बल्ले! 2 साल का रिकॉर्ड Revenue, ₹73.3 करोड़ का दमदार PAT

Ganesh Benzoplast का दमदार प्रदर्शन

Ganesh Benzoplast Ltd. ने अपने वित्तीय नतीजे जारी कर दिए हैं। कंपनी के ऑपरेशन्स से होने वाले रेवेन्यू में पिछले साल के मुकाबले 9.9% की बढ़ोतरी देखी गई है, जो कि ₹411.4 करोड़ तक पहुंच गया है। यह पिछले दो सालों का सबसे ऊंचा रेवेन्यू है। कंपनी ने ₹73.3 करोड़ का प्रॉफिट आफ्टर टैक्स (PAT) और ₹119.0 करोड़ का EBITDA दर्ज किया है। ऑपरेटिंग कैश फ्लो भी सुधरकर ₹79.3 करोड़ हो गया है।

क्यों है यह खबर अहम?

लिक्विड स्टोरेज टर्मिनल्स (LST) और केमिकल्स डिवीज़न में लगातार अच्छा प्रदर्शन इस बात का संकेत है कि कंपनी की सर्विसेज की डिमांड अच्छी है। लेकिन, JNPT लीज रिन्यूअल के चलते फिक्स्ड कॉस्ट में हुई बड़ी बढ़ोतरी के चलते PAT को इन बढ़ी हुई लागतों के संदर्भ में देखना होगा।

कंपनी की पूरी कहानी

LST डिवीज़न कंपनी का मुख्य रेवेन्यू जेनरेटर है, जबकि केमिकल्स डिवीज़न इससे जुड़ा हुआ है। रेल लॉजिस्टिक्स सब्सिडियरी, ILSL ने भी रेवेन्यू और PAT में योगदान दिया है।

क्या बदला है?

सबसे बड़ा बदलाव JNPT प्लॉट्स के 25 साल के लीज रिन्यूअल के कारण फिक्स्ड कॉस्ट में आई स्ट्रक्चरल बढ़ोतरी है। रेंटल कॉस्ट FY25 में ₹2.0 करोड़ से बढ़कर FY26 में ₹24.25 करोड़ हो गई है, जो कि टैक्स से पहले ₹22.25 करोड़ का प्रभाव डालता है। यह बढ़ोतरी कंपनी की कॉस्ट बेस में परमानेंट जुड़ गई है।

जोखिम पर नजर

JNPT रेंटल एक्सपेंस में हुई यह परमानेंट बढ़ोतरी भविष्य के प्रॉफिट मार्जिन के लिए एक बड़ी चिंता का विषय है। इसके अलावा, गोवा टर्मिनल में FY26 में कोई भी थ्रूपुट नहीं हुआ है, जो फिलहाल अंडरयूटिलाइज्ड कैपेसिटी का संकेत देता है।

इंडस्ट्री में तुलना

हालांकि फाइलिंग में स्पष्ट रूप से विवरण नहीं दिया गया है, Ganesh Benzoplast लॉजिस्टिक्स और स्टोरेज इंफ्रास्ट्रक्चर सेक्टर में काम करती है और लिक्विड और केमिकल स्टोरेज टर्मिनल्स और रेल लॉजिस्टिक्स में अन्य प्लेयर्स के साथ प्रतिस्पर्धा करती है। इंटीग्रेटेड सॉल्यूशंस पर कंपनी का फोकस इसे दूसरों से अलग बनाता है।

मुख्य आंकड़े:

• रेवेन्यू (FY26): ₹411.4 करोड़ (9.9% YoY ग्रोथ)
• रिपोर्टेड PAT (FY26): ₹73.3 करोड़
• EBITDA (FY26): ₹119.0 करोड़
• ऑपरेटिंग कैश फ्लो (FY26): ₹79.3 करोड़
• JNPT रेंटल कॉस्ट (FY25): ₹2.0 करोड़
• JNPT रेंटल कॉस्ट (FY26): ₹24.25 करोड़

आगे क्या देखना है?

इन्वेस्टर्स मैनेजमेंट की मार्जिन मैनेजमेंट स्ट्रेटेजी, कोचीन और गोवा जैसे अंडरपरफॉर्मिंग एसेट्स को फिर से चालू करने के प्रयासों और बढ़ी हुई फिक्स्ड कॉस्ट की भरपाई के लिए ILSL रेल लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म जैसे नए ग्रोथ ड्राइवर्स के योगदान पर नजर रखेंगे।