Western Carriers (India) Ltd એ કોલકાતા ડોક સિસ્ટમમાં પોતાનું નવું જનરલ કાર્ગો ટર્મિનલ શરૂ કર્યું છે. Syama Prasad Mookerjee Port Authority સાથેના **15 વર્ષના** કરાર હેઠળ આ ટર્મિનલ સીધું Eastern Railway સાથે જોડાયેલું છે. ફેઝ-1 કાર્યરત થયા બાદ હવે કંપની ફેઝ-2 માટે **₹13.68 કરોડનું** રોકાણ કરશે.
પૂર્વી ભારતમાં કંપનીનો પ્રથમ મોટો બેઝ
Western Carriers (India) Ltd એ કોલકાતા ડોક સિસ્ટમના GCD યાર્ડમાં પોતાનું જનરલ કાર્ગો ટર્મિનલ (GCT) શરૂ કરીને પૂર્વ ભારતના માર્કેટમાં એન્ટ્રી કરી છે. આ સુવિધા ડ્રાય બલ્ક, બ્રેક-બલ્ક અને તમામ પ્રકારના કન્ટેનરને હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ છે.
સ્ટ્રેટેજિક મહત્વ
આ નવું ટર્મિનલ કંપનીના 4PL લોજિસ્ટિક્સ મોડલ માટે ગેમ-ચેન્જર સાબિત થઈ શકે છે. કોલકાતા ડોક સિસ્ટમનું સીધું કનેક્શન Eastern Railway (Sealdah અને Budge Budge સેક્શન) સાથે હોવાથી, કંપની હવે રોડ અને રેલ ફ્રેટનું સીમલેસ ટ્રાન્સપોર્ટ કરી શકશે. આનાથી ગુજરાતમાં રહેલા તેમના 42 એકરના ટર્મિનલ સાથે પૂર્વ કિનારાનું જોડાણ વધુ મજબૂત બનશે.
રોકાણકારો માટે શું છે જોખમ?
કંપનીએ ફેઝ-2 ના સિવિલ ડેવલપમેન્ટ માટે ₹13.68 કરોડનું બજેટ ફાળવ્યું છે, જે આગામી 90 દિવસમાં શરૂ થશે. જોકે, રોકાણકારોએ એક વાતનું ખાસ ધ્યાન રાખવું જોઈએ કે આ આંકડો માત્ર એક અંદાજ છે અને પ્રોજેક્ટના કામ દરમિયાન ખર્ચમાં વધારો કે ફેરફાર થવાની શક્યતા નકારી શકાય નહીં.
આગળ શું જોવું?
આગામી ક્વાર્ટરના રિપોર્ટ્સમાં કોલકાતા ફેસિલિટી દ્વારા કરવામાં આવેલું કાર્ગો વોલ્યુમ કેટલું છે, તેના પર બજારની નજર રહેશે. ખાસ કરીને રેલ મોડલ શેર (Rail Modal Share) માં વધારો કંપનીના નફામાં સીધો ઉમેરો કરશે.