Facor Alloys હવે મેન્યુફેક્ચરિંગ બિઝનેસમાંથી બહાર નીકળી લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રે ઝંપલાવ્યું છે. કંપનીને જનરલ કાર્ગો ટર્મિનલ બનાવવા માટે મંજૂરી મળી છે, પરંતુ FY26 માં કંપનીને **₹14.80 કરોડનું** મોટું નુકસાન થયું છે અને ઓડિટર્સે કંપનીની આર્થિક સ્થિરતા પર પણ સવાલો ઉઠાવ્યા છે.
મેન્યુફેક્ચરિંગથી લોજિસ્ટિક્સ સુધીનો પ્રવાસ
Facor Alloys એ સત્તાવાર રીતે તેના જૂના મેન્યુફેક્ચરિંગ વ્યવસાયને અલવિદા કહી દીધું છે. ઓક્ટોબર 2023 માં પ્લાન્ટ બંધ કર્યા બાદ, કંપનીએ દેવું ચૂકવવા માટે તેના શ્રીરામનગર પ્લાન્ટની મશીનરી વેચી દીધી છે. શેરધારકોએ હવે કંપનીના મુખ્ય વ્યવસાય તરીકે લોજિસ્ટિક્સ, ફ્રેટ ટર્મિનલ મેનેજમેન્ટ અને કાર્ગો હેન્ડલિંગને મંજૂરી આપી છે. રેલવે મંત્રાલય પાસેથી કંપનીને 'જનરલ કાર્ગો ટર્મિનલ' (GCT) વિકસાવવા માટે સૈદ્ધાંતિક મંજૂરી મળી છે.
નાણાકીય સ્થિતિ અને ઓડિટરની ચેતવણી
કંપની માટે આ સંક્રમણ કાળ ખૂબ જ પડકારજનક છે. FY26 માં કંપનીની કામગીરીમાંથી આવક માત્ર ₹1.47 કરોડ રહી છે અને નેટ લોસ ₹14.80 કરોડ નોંધાયો છે. સૌથી મહત્વની વાત એ છે કે ઓડિટર્સે કંપનીના 'Going-concern' સ્ટેટસ એટલે કે કંપનીના અસ્તિત્વ ટકાવી રાખવા અંગે અનિશ્ચિતતા વ્યક્ત કરી છે. આ ઉપરાંત, Facor Minerals (Netherlands) B.V. ના ડેટા ન મળવાને કારણે ઓડિટર્સે રિપોર્ટ પર 'Disclaimer of Opinion' આપ્યું છે, જે રોકાણકારો માટે રેડ ફ્લેગ સમાન છે.
કાનૂની મુશ્કેલીઓ
કંપની હાલમાં દિલ્હી ઇન્ટરનેશનલ આર્બિટ્રેશન સેન્ટરમાં Rajadhiraj Tirupani Vinayak Natraj Pvt. Ltd. (RTVNPL) સાથે આર્બિટ્રેશન પ્રક્રિયામાં ફસાયેલી છે. સાથે જ, કમ્પ્લાયન્સ ફાઇલિંગમાં મોડું કરવા બદલ BSE દ્વારા કંપની પર ₹23,600 નો દંડ પણ ફટકારવામાં આવ્યો છે.