Whalesbook
Allcargo Logistics એ FY26 માટે તેના નાણાકીય પરિણામો જાહેર કર્યા છે. કંપનીની ઓપરેશન્સમાંથી આવક ₹2,058 કરોડ રહી છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 5% નો વધારો દર્શાવે છે. EBITDA માં પણ 16% નો સુધારો જોવા મળ્યો છે અને તે ₹233 કરોડ થયો છે. જોકે, સૌથી ચિંતાજનક બાબત એ છે કે કંપનીનો ચોખ્ખો નફો (PAT) 90% ઘટીને માત્ર ₹6 કરોડ રહ્યો છે, જ્યારે FY25 માં તે ₹63 કરોડ હતો. આ પરિણામો કંપનીના કન્સલ્ટેટિવ લોજિસ્ટિક્સ બિઝનેસને એક્સપ્રેસ સેગમેન્ટ સાથે મર્જ કર્યાના સમયગાળા દરમિયાન આવ્યા છે.
આવક અને EBITDA માં વૃદ્ધિ છતાં PAT માં આવેલા આ મોટા ઘટાડા પર રોકાણકારોની ખાસ નજર રહેશે. વિશ્લેષકો અને શેરધારકો એ જાણવા ઉત્સુક છે કે કયા કારણોસર બોટમ લાઇન (Bottom Line) પર આટલી મોટી અસર થઈ છે, જેમ કે કોસ્ટ પ્રેશર (Cost Pressure) અથવા કોઈ ખાસ ખર્ચાઓ (One-off Charges). આ બધું કંપની તેની એક્સપ્રેસ અને સપ્લાય ચેઇન કામગીરી માટે મહત્વાકાંક્ષી વૃદ્ધિ યોજનાઓ પર કામ કરી રહી છે તેવા સમયે થઈ રહ્યું છે.
લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રમાં Allcargo ના હરીફ એવા Delhivery પણ PAT દબાણ હેઠળ હોવા છતાં આવકમાં વૃદ્ધિ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. Blue Dart ને ઘરેલું પાર્સલ સેવાઓમાં સતત ઈ-કોમર્સ માંગનો લાભ મળી રહ્યો છે. Mahindra Logistics, સંકલિત સપ્લાય ચેઇન સોલ્યુશન્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, બજારના બદલાવ છતાં સ્થિતિસ્થાપકતા દર્શાવી રહ્યું છે.
ભવિષ્યની વાત કરીએ તો, કંપની FY24–FY30 દરમિયાન B2B એક્સપ્રેસ સેગમેન્ટમાં અંદાજે 10-12% અને સપ્લાય ચેઇન સેવાઓમાં 12-15% ના CAGR (Compound Annual Growth Rate) ની અપેક્ષા રાખે છે. FY25–FY30 સુધીમાં સંકલિત આવકમાં 10-12% અને EBITDA માં 20-21% નો CAGR રહેવાનો અંદાજ છે. FY30 સુધીમાં 2000 બેસિસ પોઈન્ટ્સ થી વધુ ROCE (Return on Capital Employed) પ્રાપ્ત કરવાનો લક્ષ્યાંક છે.
રોકાણકારો માટે મુખ્ય ધ્યાનમાં રાખવાની બાબતોમાં નવા મર્જ થયેલા બિઝનેસનું સફળ અમલીકરણ અને તેની નફાકારકતા, તેમજ તેના કાર્બન ન્યુટ્રાલિટી (Carbon Neutrality) લક્ષ્યો તરફની પ્રગતિ અને EV ફ્લીટનું વિસ્તરણ શામેલ છે. 15 મે, 2026 ના રોજ યોજાનારી અર્નિંગ્સ કોન્ફરન્સ કોલ પર કંપની તરફથી કોઈ નવું માર્ગદર્શન (Guidance) કે આઉટલુક આવવાની પણ અપેક્ષા છે.