Era Infra Engineering ના જૂન 2026 ક્વાર્ટરના પરિણામો જાહેર થયા છે, જેમાં કંપનીએ **₹7.82 કરોડની** નેટ ખોટ નોંધાવી છે. ઓડિટર્સે ઈન્સોલ્વન્સી હેઠળની સબસિડિયરીઝના ડેટા અને વણચૂકવેલા વ્યાજને લઈને 'ક્વોલિફાઈડ કન્ક્લુઝન' આપતા રોકાણકારોની ચિંતા વધી છે.
Q1 FY26 ના આંકડાઓ પર એક નજર
જૂન 2026 ના અંતે પૂરા થયેલા ક્વાર્ટરમાં કંપનીની ઓપરેશનલ આવક વધીને ₹21.73 કરોડ થઈ છે, જે ગત વર્ષના સમાન ગાળામાં માત્ર ₹0.62 કરોડ હતી. જોકે, નેટ લોસમાં સુધારો થયો હોવા છતાં, કંપની હજુ પણ નુકસાનમાં જ છે. ગત વર્ષે સમાન ગાળામાં આ આંકડો ₹9.04 કરોડ હતો.
ઓડિટર્સની લાલબત્તી (Auditor's Concerns)
કંપનીના ઓડિટર R C Chadda & Co. LLP એ નાણાકીય પરિણામોમાં ગંભીર ખામીઓ દર્શાવી છે. મુખ્ય સમસ્યાઓ નીચે મુજબ છે:
- સબસિડિયરીઝનો ડેટા ગાયબ: 'Rampur Highway Project' અને 'Dehradun Highways Project' જેવી સબસિડિયરીઝ હાલમાં કોર્પોરેટ ઈન્સોલ્વન્સી રિઝોલ્યુશન પ્રોસેસ (CIRP) હેઠળ છે, જેના કારણે તેમના નાણાકીય ડેટા ઉપલબ્ધ નથી.
- NPA પર વ્યાજની ગણતરી: કંપનીએ NPA તરીકે વર્ગીકૃત લોન પરનું વ્યાજ નોંધ્યું નથી, જેનાથી વાસ્તવિક જવાબદારીઓનો અંદાજ મેળવવો મુશ્કેલ છે.
રોકાણકારો માટે જોખમ
હાલમાં જે રીતે સબસિડિયરીઝની આર્થિક પારદર્શિતાનો અભાવ છે, તે કંપનીની એસેટ વેલ્યુએશન માટે મોટું જોખમ છે. આ ઉપરાંત, જાહેર ન થયેલી લાયબિલિટીઝ કંપનીની ભવિષ્યની બેલેન્સ શીટ પર મોટો ફટકો મારી શકે છે. હવે બજારની નજર CIRP પ્રક્રિયાની આગળની કાર્યવાહી અને ધિરાણકર્તાઓના વલણ પર રહેશે.