Allcargo Terminals એ Q1 FY27 માં તેની આવક **₹214 કરોડ** સુધી પહોંચાડી છે, જે ગયા વર્ષના સમાન ગાળા કરતાં **14.4%** નો વધારો દર્શાવે છે. કંપની તેના 'Plan 2030' વિઝન હેઠળ **₹400 કરોડ**ના કેપિટલ એક્સપેન્ડિચર (Capex) પ્લાન પર કામ કરી રહી છે, જેમાં નવી સુવિધાઓ અને અપગ્રેડનો સમાવેશ થાય છે. આ સાથે, કંપનીએ નેતૃત્વમાં ફેરફારની પણ જાહેરાત કરી છે.
Q1 FY27 ના પરિણામો: આવક અને EBITDA માં વૃદ્ધિ
Allcargo Terminals એ નાણાકીય વર્ષ 2027 ના પ્રથમ ક્વાર્ટર (Q1 FY27) માટે ઉત્તમ પરિણામો જાહેર કર્યા છે. કંપનીની આવક ₹214 કરોડ રહી, જે ગયા વર્ષના Q1 FY26 માં ₹187 કરોડ હતી. આ 14.4% ની નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ છે.
આ ઉપરાંત, કંપનીનો EBITDA (અન્ય આવક સિવાય) પણ ₹35 કરોડ થી વધીને ₹47 કરોડ થયો છે. જોકે, કરવેરા સંબંધિત એક-વખતના પ્રભાવ (જેમ કે જોઈન્ટ વેન્ચર્સમાંથી ડિવિડન્ડ પર ટેક્સ અને અગાઉના વર્ષના ટેક્સ એડજસ્ટમેન્ટ્સ) ને કારણે નેટ પ્રોફિટ ઘટીને ₹6 કરોડ થયો છે, જે Q1 FY26 માં ₹9 કરોડ હતો.
કંપની દ્વારા હેન્ડલ કરાયેલા કન્ટેનર વોલ્યુમમાં પણ 7.2% નો વધારો જોવા મળ્યો છે, જે કુલ 1,76,499 TEUs (Twenty-foot Equivalent Units) સુધી પહોંચ્યો છે. EBITDA પ્રતિ TEU ₹2,898 નોંધાયું છે.
'Plan 2030' હેઠળ ₹400 કરોડ નો Capex
કંપની તેના લાંબા ગાળાના 'Plan 2030' વિઝનને અનુરૂપ ₹400 કરોડના મોટા મૂડીરોકાણ (Capex) પર કામ કરી રહી છે. આ યોજનામાં ફારૂખનગર ખાતે નવી સુવિધા, સ્પીડી JNPT માં અપગ્રેડેશન અને ચેન્નઈમાં સંભવિત વિસ્તરણ જેવી મુખ્ય યોજનાઓનો સમાવેશ થાય છે. આ રોકાણ આંતરિક ભંડોળ, રોકડ પ્રવાહ, ઇક્વિટી અને દેવા દ્વારા કરવામાં આવશે.
નેતૃત્વમાં ફેરફાર
આ પરિણામોની સાથે, કંપનીએ મેનેજિંગ ડિરેક્ટર (MD) ના પદ પર ફેરફારની પણ જાહેરાત કરી છે. વર્તમાન MD ઓગસ્ટ 2026 માં નિવૃત્ત થશે, જ્યારે નવા MD 1 સપ્ટેમ્બર, 2026 થી ચાર્જ સંભાળશે. આ ફેરફાર ટૂંકા ગાળામાં અમુક અનિશ્ચિતતાઓ લાવી શકે છે.
ભવિષ્ય માટે શું?
રોકાણકારો હવે 'Plan 2030' હેઠળની યોજનાઓના સમયસર અમલીકરણ પર નજર રાખશે, ખાસ કરીને ફારૂખનગર સુવિધાના નિર્માણ પર. કંપનીની EBITDA પ્રતિ TEU લક્ષ્યાંક જાળવી રાખવાની કે સુધારવાની ક્ષમતા અને નવા MD નું સફળ એકીકરણ આગામી સમયમાં મુખ્ય પરિબળો રહેશે.