કંપની દ્વારા 31 માર્ચ, 2026 સુધીમાં IPO માંથી એકત્રિત કુલ ₹91.10 કરોડ માંથી ₹76.31 કરોડ નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ સાથે, ₹10.77 કરોડ ભંડોળ હજુ અખર્ચાયેલું છે.
નાણાકીય વર્ષ 2026 ના છેલ્લા ક્વાર્ટર (જાન્યુઆરી-માર્ચ 2026) માં, કંપનીએ તેના નિર્ધારિત ઉદ્દેશ્યો માટે ₹1.77 કરોડ ફાળવ્યા હતા. કંપનીએ લોન ચુકવણી (₹6.00 કરોડ), વર્કિંગ કેપિટલ (₹59.27 કરોડ) અને સામાન્ય કોર્પોરેટ હેતુઓ (₹9.90 કરોડ) જેવા મુખ્ય IPO લક્ષ્યાંકો માટે ભંડોળનો સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કર્યો છે.
જોકે, નવી મશીનરી અને સાધનોના સંપાદન માટેનું આયોજિત મૂડી ખર્ચ (CAPEX) હાલ પૂરતું સ્થગિત કરવામાં આવ્યું છે. નાણાકીય વર્ષ 2026 ના અંત સુધીમાં આ માટે ₹13.68 કરોડ ખર્ચવાની યોજના હતી, પરંતુ તેમાંથી અત્યાર સુધી માત્ર ₹2.91 કરોડ નો જ ઉપયોગ થયો છે.
આ વિલંબ પાછળ વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનમાં મોટા વિક્ષેપો, ચીનમાં નીતિગત ફેરફારો, સપ્લાયર્સની ક્ષમતા પર બજારની અસર અને સાધનોની ખરીદી માટે લાંબા લીડ ટાઇમ જેવા અનેક બાહ્ય પરિબળોને જવાબદાર ઠેરવવામાં આવ્યા છે. આ પરિસ્થિતિ કંપનીની ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા અને કાર્યક્ષમતા સુધારવાની યોજનાઓના અમલીકરણના સમયપત્રક પર અસર કરી શકે છે.
Airfloa Rail Technology એ સપ્ટેમ્બર 2025 માં IPO લાવીને ₹91.10 કરોડ એકત્રિત કર્યા હતા, જેનો મુખ્ય હેતુ ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવાનો હતો.
રોકાણકારોએ હવે નાણાકીય વર્ષ 2027 માં મશીનરીની ખરીદી ક્યારે શરૂ થાય છે અને બાકી રહેલા ₹10.77 કરોડ નો ઉપયોગ કેવી રીતે થાય છે તેના પર નજીકથી નજર રાખવી પડશે. આ સાથે, રેલવે ક્ષેત્રમાં Titagarh Rail Systems Ltd અને Jupiter Wagons Ltd જેવી કંપનીઓ સાથેની સ્પર્ધા પણ ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે.