Reliance Infrastructure ની પેટાકંપની HK Toll Road Private Limited ને NCLT મુંબઈએ કોર્પોરેટ ઇન્સોલ્વન્સી રિઝોલ્યુશન પ્રોસેસ (CIRP) માં દાખલ કરી છે. કંપની પર ₹282.60 કરોડની ડિફોલ્ટ રકમ હતી. Reliance Infra નો ₹355 કરોડનો એક્સપોઝર પહેલેથી જ પ્રોવાઇડ કરવામાં આવ્યો છે.

Reliance Infra ની પેટાકંપની HK Toll Road નાદારીમાં

Reliance Infrastructure Ltd. ની પેટાકંપની, HK Toll Road Private Limited, ને નેશનલ કંપની લો ટ્રિબ્યુનલ (NCLT) મુંબઈએ કોર્પોરેટ ઇન્સોલ્વન્સી રિઝોલ્યુશન પ્રોસેસ (CIRP) માં દાખલ કરી છે. આ કાર્યવાહી ₹282.60 કરોડના ડિફોલ્ટને કારણે થઈ છે. Reliance Infrastructure એ જણાવ્યું છે કે પેટાકંપનીમાં તેનો આશરે ₹355 કરોડનો એક્સપોઝર પહેલેથી જ તેના હિસાબોમાં નોંધવામાં આવ્યો છે.

વાચકો માટે: પેટાકંપનીની નાદારી ચિંતાનો વિષય છે; NHAI સાથેના કાયદાકીય વિવાદ પર રિકવરી નિર્ભર રહેશે.

શું થયું?

NCLT મુંબઈએ 11 જૂન, 2026 ના રોજ HK Toll Road Private Limited ને CIRP માં દાખલ કરી. આ કાર્યવાહી કેનરા બેંક દ્વારા 28 ફેબ્રુઆરી, 2025 સુધીના ₹282.60 કરોડના ડિફોલ્ટને કારણે શરૂ કરવામાં આવી હતી. પેટાકંપનીનું એકાઉન્ટ 30 માર્ચ, 2024 ના રોજ નોન-પર્ફોર્મિંગ એસેટ (NPA) જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું.

આ શા માટે મહત્વનું છે?

પેટાકંપનીની નાદારી તેની સંપત્તિઓના રિઝોલ્યુશન અને ભવિષ્યની સંભવિત રિકવરી અંગે અનિશ્ચિતતા ઊભી કરે છે. Reliance Infrastructure માટે, ભલે એક્સપોઝર પ્રોવાઇડ કરવામાં આવ્યું હોય, આ ઘટના તેના ગ્રુપ એન્ટિટીઝમાં નાણાકીય તણાવ દર્શાવે છે. મુખ્ય સમસ્યા નેશનલ હાઈવેઝ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) દ્વારા તેના કન્સેશન કરારને સમાપ્ત કરવા સાથે સંબંધિત છે.

ભૂતકાળની વાત

HK Toll Road Private Limited ની નાણાકીય મુશ્કેલીઓ NHAI દ્વારા 22 જાન્યુઆરી, 2024 ના રોજ તેના કન્સેશન કરારને સમાપ્ત કર્યા પછી શરૂ થઈ. પેટાકંપની આ સમાપ્તિનો ગેરકાયદેસર અને ખોટો ગણાવીને વિરોધ કરી રહી છે અને તેણે સુપ્રીમ કોર્ટ ઓફ ઈન્ડિયામાં અપીલ દાખલ કરી છે. કંપની માને છે કે તેની પાસે NHAI સામે નોંધપાત્ર દાવાઓ છે જે તેની દેવાની જવાબદારીઓને આવરી શકે છે.

આ પ્રોજેક્ટનો અંદાજિત પ્રારંભિક ખર્ચ ₹925.44 કરોડ હતો, જેમાં ₹555.26 કરોડનો ટર્મ લોન ઘટક અને ₹370.18 કરોડનું પ્રમોટર કન્ટ્રીબ્યુશન હતું.

હવે શું બદલાશે?

CIRP માં પ્રવેશ સાથે, શ્રી સંજય કુમાર મિશ્રાને પેટાકંપનીના કારભારનું સંચાલન કરવા માટે ઇન્ટરમ રિઝોલ્યુશન પ્રોફેશનલ (IRP) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા છે. ઇન્સોલ્વન્સી પ્રક્રિયા હવે કંપનીના દેવાની વસૂલાત માટે ઉકેલ શોધવાનો પ્રયાસ કરશે. પેટાકંપની દલીલ કરે છે કે NHAI સામે ચાલી રહેલા કાયદાકીય કાર્યવાહીને જોતાં CIRP અકાળ છે, જે તેની સદ્ધરતા પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે.

જોખમો પર નજર

પ્રાથમિક જોખમ NHAI સાથેના કાયદાકીય વિવાદનું પરિણામ છે. અધિકારી સામે પેટાકંપનીના સંભવિત દાવાઓ તેની રિકવરી માટે નિર્ણાયક છે. પેટાકંપનીની મર્યાદિત સંપત્તિઓ, મુખ્યત્વે હવે વિવાદાસ્પદ હાઇવે કન્સેશન, પણ નોંધપાત્ર ચિંતાનો વિષય છે.

પીઅર સરખામણી

કન્સેશન સમાપ્તિને કારણે સમાન ઇન્સોલ્વન્સી કાર્યવાહીનો સામનો કરી રહેલા ચોક્કસ પીઅર્સ અંગેની માહિતી ફાઇલિંગમાં ઉપલબ્ધ નથી. જોકે, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ ઘણીવાર નિયમનકારી અધિકારીઓ સાથેના વિવાદો માટે સંવેદનશીલ હોય છે, જે નાણાકીય સ્વાસ્થ્યને અસર કરે છે.

કોન્ટેક્સ્ટ મેટ્રિક્સ (સમય-આધારિત)

• ડિફોલ્ટ રકમ: ₹282.60 કરોડ (28 ફેબ્રુઆરી, 2025 સુધી)
• NPA વર્ગીકરણ: 30 માર્ચ, 2024
• કન્સેશન સમાપ્તિ: 22 જાન્યુઆરી, 2024
• ટોલ કલેક્શન (અંદાજ): ₹415 કરોડ (જાન્યુઆરી 2024 - સપ્ટેમ્બર 2025)
• ટોલ કલેક્શન (અંદાજ): ₹532 કરોડ (જાન્યુઆરી 2024 - માર્ચ 2026)

આગળ શું જોવું

રોકાણકારોએ CIRP ની કાર્યવાહી અને સુપ્રીમ કોર્ટમાં પેટાકંપનીના કાયદાકીય પડકારની પ્રગતિ પર નજીકથી નજર રાખવી જોઈએ. કોઈપણ સંભવિત રિઝોલ્યુશન યોજનાઓ અથવા રિકવરીની સંભાવનાઓ આ સંપત્તિ સંબંધિત ભવિષ્યના મૂલ્યાંકન માટે મુખ્ય સૂચકાંકો હશે.