Maruti Suzuki: FY26 માં રેકોર્ડ ₹1.87 લાખ કરોડ ની આવક, પણ પ્રોફિટ રહ્યો ફ્લેટ!

AUTO
Whalesbook Corporate News Logo
AuthorAman Ahuja|Published at:
Maruti Suzuki: FY26 માં રેકોર્ડ ₹1.87 લાખ કરોડ ની આવક, પણ પ્રોફિટ રહ્યો ફ્લેટ!
Overview

Maruti Suzuki India એ નાણાકીય વર્ષ 2025-26 (FY26) માટે **₹1.87 લાખ કરોડ** ની રેકોર્ડ આવક અને લગભગ **₹14,680 કરોડ** નો નેટ પ્રોફિટ જાહેર કર્યો છે. આ પરિણામો અંગે ચર્ચા કરતી ઇન્વેસ્ટર કોલ રેકોર્ડિંગ પણ ઉપલબ્ધ છે.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

Maruti Suzuki India: FY26 માં રેકોર્ડ ₹1.87 લાખ કરોડ ની આવક, પ્રોફિટ નજીવો વધ્યો; કોલ રેકોર્ડિંગ ઉપલબ્ધ

Maruti Suzuki India એ 31 માર્ચ, 2026 ના રોજ પૂરા થયેલા નાણાકીય વર્ષ માટે ₹1,87,673 કરોડ ની રેકોર્ડ કન્સોલિડેટેડ રેવન્યુ (Revenue) નોંધાવી છે. મજબૂત વેચાણ વોલ્યુમ્સે આ આવક વૃદ્ધિને વેગ આપ્યો, ત્યારે કંપનીનો કન્સોલિડેટેડ નેટ પ્રોફિટ (Net Profit) આ સમયગાળા માટે ₹14,679.5 કરોડ રહ્યો, જે વધતા ખર્ચાઓ વચ્ચે મર્યાદિત વૃદ્ધિ દર્શાવે છે.

કંપનીએ 28 એપ્રિલ, 2026 ના રોજ યોજાયેલા તેના ઇન્વેસ્ટર કોલ (Investor Call) ના ઓડિયો રેકોર્ડિંગની ઉપલબ્ધતાની પણ જાહેરાત કરી છે. આ રેકોર્ડિંગ, સત્તાવાર Maruti Suzuki India વેબસાઇટ પર ઉપલબ્ધ છે, જે શેરધારકોને કંપનીના FY26 નાણાકીય પ્રદર્શન અને વ્યૂહાત્મક દ્રષ્ટિકોણ પર વિગતવાર મેનેજમેન્ટ કોમેન્ટ્રી પ્રદાન કરે છે.

રેકોર્ડ આવક મજબૂત યુનિટ વેચાણ પર આધારિત હતી, જેમાં કુલ વેચાણ 2.4 મિલિયન યુનિટ્સથી વધી ગયું હતું અને FY2025-26 માં નિકાસ 4.48 લાખ યુનિટ્સના રેકોર્ડ સ્તરે પહોંચી હતી. Maruti Suzuki ભવિષ્યના વિકાસ માટે ભારે રોકાણ પણ કરી રહી છે, FY26 માં ₹10,397.6 કરોડ અને FY27 માટે ₹14,000 કરોડ ની મૂડી ખર્ચ (Capital Expenditure) યોજના બનાવી રહી છે જેથી ક્ષમતા વધારી શકાય. કંપનીએ તેની પ્રથમ EV, e-Vitara લોન્ચ કરી, જે 44 દેશોમાં નિકાસ થાય છે, જે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન તરફ એક પગલું દર્શાવે છે. 1 એપ્રિલ, 2025 થી Suzuki Motor Gujarat Private Limited નું Maruti Suzuki માં એકીકરણ (amalgamation) થતાં ઓપરેશનલ સ્ટ્રક્ચરમાં પણ ગોઠવણ કરવામાં આવી હતી.

નિયમનકારી અને કાનૂની મુદ્દાઓ: Maruti Suzuki સતત કાનૂની પડકારોનો સામનો કરી રહી છે. ઓગસ્ટ 2021 માં, તેના ડિસ્કાઉન્ટ નિયંત્રણ નીતિ (discount control policy) અંગે Competition Commission of India (CCI) દ્વારા ₹200 કરોડ નો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો, જેની સામે કંપનીએ અપીલ કરી હતી. વધુ તાજેતરમાં, માર્ચ 2024 માં, કંપનીને કસ્ટમ્સ કમિશનરની ઓફિસ તરફથી આયાત ઉલ્લંઘનના આરોપો અંગે નિર્દેશ મળ્યો છે, જેમાં સંભવિત ₹27.87 લાખ નાણાંની ચુકવણીનો સમાવેશ થાય છે. Maruti Suzuki આ નિર્ણય સામે પણ અપીલ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

સ્પર્ધાત્મક લેન્ડસ્કેપ: કંપની Tata Motors, Hyundai Motor India અને Mahindra & Mahindra જેવા હરીફો સામે સ્પર્ધાત્મક બજારમાં કાર્યરત છે. ખાસ કરીને Tata Motors, જાન્યુઆરી 2025 સુધીમાં 71% માર્કેટ શેર સાથે EV સેગમેન્ટમાં અગ્રણી છે, જ્યારે Hyundai પ્રીમિયમ સુવિધાઓ પર ભાર મૂકે છે અને Mahindra SUV ઓફરિંગ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

ત્રિમાસિક પ્રદર્શન: FY2025–2026 ના ચોથા ક્વાર્ટરમાં, Maruti Suzuki એ ₹52,462.5 કરોડ ની કન્સોલિડેટેડ રેવન્યુ ફ્રોમ ઓપરેશન્સ અને ₹3,659 કરોડ નો કન્સોલિડેટેડ નેટ પ્રોફિટ નોંધાવ્યો હતો.

આગળ શું? રોકાણકારો વધતા ઇનપુટ ખર્ચને ઘટાડવા અને માર્જિન સુધારવા માટેની વ્યૂહરચનાઓ પર મેનેજમેન્ટની કોમેન્ટ્રી પર નજર રાખશે. મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં ક્ષમતા વિસ્તરણ માટેની પ્રગતિ અને સમયરેખા, FY 2030-31 સુધીમાં 4 મિલિયન યુનિટ્સનું લક્ષ્યાંક, EV રોડમેપ અને બજાર પ્રવેશ, FY27 માં ઘરેલું માંગ અને નિકાસની દ્રષ્ટિ, અને કંપની સ્પર્ધાત્મક દબાણો, ખાસ કરીને EV-કેન્દ્રિત હરીફો સામે કેવી રીતે પ્રતિસાદ આપવાની યોજના ધરાવે છે તે જોવાનું રહેશે.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.