ASK Automotive એ સતત 11મા ક્વાર્ટરમાં વૃદ્ધિ નોંધાવી છે, જેમાં Q1 FY27 માં રેવન્યુમાં **52.1%** નો વાર્ષિક વધારો થયો છે. કંપનીનો PAT **28.8%** વધીને **₹85 કરોડ** થયો છે. વિસ્તરણ યોજનાઓને ટેકો આપવા માટે કંપનીએ FY27 માટે તેના કેપેક્સ (Capex) પ્લાનમાં સુધારો કરીને તેને **₹700 કરોડ** સુધી વધાર્યો છે.
ASK ઓટોમોટિવ: Q1 FY27 માં સર્વોચ્ચ પ્રદર્શન
ASK Automotive Limited એ નાણાકીય વર્ષ 2027 (FY27) ના પ્રથમ ક્વાર્ટર માટે તેના નાણાકીય પરિણામો જાહેર કર્યા છે, જે સતત 11મા ક્વાર્ટરમાં મજબૂત વૃદ્ધિ દર્શાવે છે. કંપનીની કોન્સોલિડેટેડ રેવન્યુ વાર્ષિક ધોરણે (YoY) 52.1% વધી છે. જોકે, એલોયના ભાવ (જેમાં 33.4% નો વધારો થયો) અને ઓછી માર્જિનવાળા વ્હીલ એસેમ્બલી બિઝનેસ (જેમાં 6.6% નો ઘટાડો થયો) માંથી વ્યૂહાત્મક નિકાસને સમાયોજિત કર્યા પછી, નેટ રેવન્યુ વૃદ્ધિ 25.3% YoY રહી છે. કંપનીએ તેના ઇતિહાસમાં સર્વોચ્ચ ત્રિમાસિક રેવન્યુ, EBITDA અને PAT (પ્રોફિટ આફ્ટર ટેક્સ) હાંસલ કર્યા છે.
આ ક્વાર્ટરમાં EBITDA 32.7% વધીને ₹164 કરોડ રહ્યો છે, જે 12% ના EBITDA માર્જિન સાથે છે. PAT 28.8% વધીને ₹85 કરોડ નોંધાયો છે. પ્રતિ શેર કમાણી (EPS) ગયા વર્ષના ₹3.35 થી સુધરીને ₹4.32 થઈ છે. આ ક્વાર્ટરમાં એક્સપોર્ટ રેવન્યુએ ₹39 કરોડ નું યોગદાન આપ્યું છે.
રોકાણકારો માટે મહત્વ
આ પરિણામો ASK Automotive ની ટોપ-લાઇન અને બોટમ-લાઇન વૃદ્ધિ કરવાની સતત ક્ષમતા દર્શાવે છે. વ્હીલ એસેમ્બલી બિઝનેસમાંથી બહાર નીકળવાના વ્યૂહાત્મક નિર્ણય, જે રિપોર્ટેડ રેવન્યુ એડજસ્ટમેન્ટને અસર કરે છે, તે બ્રેકિંગ અને એલ્યુમિનિયમ લાઇટવેઇટિંગ જેવા ઉચ્ચ-માર્જિન સેગમેન્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનો એક ભાગ છે. PAT અને EPS માં વધારો શેરધારકો માટે વધેલી નફાકારકતા દર્શાવે છે. કેપેક્સમાં થયેલો વધારો ભવિષ્યની વૃદ્ધિની મજબૂત સંભાવનાઓ અને નવા ઓર્ડર સુરક્ષિત કરવામાં મેનેજમેન્ટના વિશ્વાસ સૂચવે છે.
શું બદલાયું?
કંપનીએ FY27 માટે તેના કેપિટલ એક્સપેન્ડિચર (Capex) માર્ગદર્શનને ₹700 કરોડ સુધી વધાર્યું છે, જે અગાઉના ₹450-500 કરોડ ના પ્લાન કરતાં નોંધપાત્ર વધારો છે. આ વધારાનું રોકાણ મુખ્યત્વે તાત્કાલિક ક્ષમતા વિસ્તરણને સમર્થન આપવા માટે છે, જેમાં નવા ઓર્ડરની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે બેંગ્લોર નજીક નવો પ્લાન્ટ સ્થાપવાનો સમાવેશ થાય છે. વ્હીલ એસેમ્બલી બિઝનેસ બંધ કરવાની પ્રક્રિયા હવે પૂર્ણ થઈ ગઈ છે, અને 1 એપ્રિલ, 2026 થી આ સેગમેન્ટમાંથી કોઈ રેવન્યુ અપેક્ષિત નથી. વધુમાં, બીકાનેરમાં બીજો કેપ્ટિવ સૌર પ્લાન્ટ Q2 FY27 માં કાર્યરત થવાની ધારણા છે.
જોખમો પર નજર
રોકાણકારોએ વધતા દેવાની જરૂરિયાત પર નજર રાખવી જોઈએ, કારણ કે કંપની તેની વર્કિંગ કેપિટલ અને વિસ્તૃત કેપેક્સ યોજનાઓને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે લીવરેજ (Leverage) નો ઉપયોગ કરી રહી છે. જ્યારે નિર્ધારિત લક્ષ્ય 0.5 ની નીચે દેવું-ઇક્વિટી રેશિયો જાળવવાનું છે, ત્યારે વધતા લીવરેજ પર કાળજીપૂર્વક દેખરેખ રાખવાની જરૂર છે. એલ્યુમિનિયમ જેવા કોમોડિટીના ભાવમાં અસ્થિરતા, ભૌગોલિક રાજકીય પરિબળોને કારણે, એક ચિંતાનો વિષય રહે છે, જોકે કંપની પાસે હેજિંગ (Hedging) પદ્ધતિઓ છે. EV સેગમેન્ટમાં પ્રદર્શન એક મોટા ગ્રાહકની નબળી કામગીરીને કારણે પ્રભાવિત થયું હતું.
આગળ શું જોવું?
રોકાણકારોએ નવા બેંગ્લોર પ્લાન્ટના અમલીકરણ અને ક્ષમતા વિસ્તરણની એકંદર પ્રગતિ પર નજીકથી નજર રાખવી જોઈએ. કંપનીની દેવું સંચાલન વ્યૂહરચના અને 0.5 થી નીચે દેવું-ઇક્વિટી રેશિયો જાળવવાની તેની ક્ષમતાનું નિરીક્ષણ કરવું મહત્વપૂર્ણ રહેશે. EBITDA માર્જિનને લક્ષિત 13.5-14% ની શ્રેણી તરફ સ્થિર કરવું અને EV ગ્રાહક સેગમેન્ટનું પ્રદર્શન પણ મહત્વપૂર્ણ રહેશે.